现代电动汽车的起火事故和软件更新
- 时间：1周前
- 作者：DIP开关
第一部分 韩国电动汽车事故统计 根据KR 报道，在过去六年中（2016 年 1 月 -2020 年 6 月），韩国共发生了六起电动汽车起火的事件。2019 年 10 月韩国立法委员洪哲浩向国土交通省征求了有关电动汽车着火的数据，多个方面数据显示一共发生了六起涉及电动汽车起火事故，有涉及雷诺三星 SM3ZE、现代 Ioniq 和现代 Kona 三种车型。加上去年加拿大 KONA BEV 在车库里面爆炸，记录在案的 KONA 的案例有 4 例，Ioniq 有 1 例。
2019 年 8 月 13 日 一台 Kona BEV 在 Sejong City 公寓地下停车场被充电时起火，韩国交通安全局工作人员进行了现场调查，认为起火是由于车辆底部的电池系统燃烧引起的，但是有必要进一步审查以确定该电池起火原因。2019 年 8 月 9 日在 Bucheon, Gyeonggi Province 发生的 Kona BEV 发生另一起汽活也是由于电池引起的，韩国交通安全局的调查人员说：“火焰始于当时停放的车辆后座地板。”
2018 年 8 月 1 日在大邱发生的现代 Ioniq 电动汽车起火，当时汽车停在后备箱下方的电池中。
2016 年 1 月 15 日在光州起火的是雷诺三星 SM3 ZE，这起事故不是电池引起的，推测起火是在发动机舱内开始，然后蔓延到车辆的后部
2019 年现代起亚的纯电动销量大概在 6.2 万台，2020 年 5 月份销量为 6028 台，2020 年将近 3 万台，也就是大概估算现代汽车在新能源汽车方面销售了 15 万台，按照 6 台的事故来看每百万 39 万台，这个数据一言难尽
但是我们应该仔细来看 KONA，KONA BEV 来看的话，占了现代的电动汽车的大头，5 月销售 4852 台，今年累计 20258 台，占了现代的插电的 66%，也就估算为 8 万台。如果按照这一个数据分析来看，估算起火概率为每百万台 61 台。
这个电池在 Bolt BEV 上市以后做的低成本软包电芯，通用和现代两家的做法在电池管理上是有差异的，通用反映出来的问题是坏，电量跳变（参见之前的文章《GM Bolt 电池失效导致的潜在召回》、《【更新】GM Bolt 的OTA升级》和《一辆换了 2 块电池的 Bolt EV》），而现代反映出来的是烧。因此这次现代想到的办法是改软件，具体怎么改我们后续再看一下，比较 GM 和现代的做法，在低温充电和快充速度上面还是有一些差异的，GM 更保守一些。
小结：当你 10000 张传单发出去总是有一个人找你买房子，电池的问题也是相似的，目前的差异确实在预警、报警甚至在更前端的管控策略上。这样的一个东西么其实也没办法完全说清楚，只能说主要的发展趋势就是成本、单位体积内的包含的能量和安全不断折衷。
备注：很有意思的事情，如果后续如载人无人机（第二条视频）玩起来，电池的功能安全和潜在事故砸下来电池汽起火。关键字：引用地址：现代电动汽车的起火事故和软件更新
面对传统燃油汽车尾气排放造成的污染及其对石油资源的过度消耗所引发的环境与能源问题， 电动汽车以其良好的环保、节能特性， 成为当今国际汽车发展的潮流和热点。目前世界上许多发达国家的政府、着名汽车厂商及相关行业科研机构都在致力于电动汽车技术的研究开发与应用推广。 车载电动汽车充电器是电动汽车大规模商业化后必不可少的组成部分， 怎么来实现车载充电器对蓄电池快速无损伤充电是电动汽车投入市场前一定要解决的关键技术之一。本文设计的充电器是一种加装于电动汽车上的车载充电设备， 通过对目前车载蓄电池的发展现状和发展前途做多元化的分析， 以目前使用广泛的阀控密封铅酸电池为研究对象， 在技术上采用目前较为先进又成熟的逆变技术， 具有体积小、重量轻、效率高、
车载智能快速充电器的研究与设计 /
您愿意花钱去购买电动汽车吗？可能很多消费者迫于无奈，才会选择电动汽车。 高价和使用不便是约束电动汽车发展的最终的原因 其实，笔者也是一位电动汽车的拥趸，打心里想购买一辆便宜的电动汽车在市区代步，如果有机会再购买一辆汽柴油车郊区出行使用。可是，想买电动汽车却想说爱你不容易，不是电动汽车价格昂贵，就是电动汽车续航能力太短，更要命的是住在高楼如何方便给电动汽车充电？ 去给物管协商安装一个充电插座，物管不同意安装，理由是可能会引起不安全的隐患被拒绝。同时，即使安装一个固定的插座，也有一定的可能停车位被传统能源汽车停放而占用，自己充电却很不方便。于是，物管建议您购买一个私家车位，然后在私家车位上安装一个充电插座。一个私家车位在一二线
概述 电动汽车现采用PTC半导体陶瓷元件发热来加热空气或循环水实现供暖。由于涉及到高电压、高温度，其可靠性、安全性对整车及人身安全都有非常重大的影响。对系统的辅助供电系统、IGBT及其预驱的可靠性和安全性要求非常高，同时对PTC与循环水管道之间，IGBT与散热器之间所用的绝缘导热材料的绝缘耐压、导热性及抗撕裂性，也有严苛要求。本优选器件方案推荐的产品完全满足PTC应用要求。 器件优势 · RENESAS RL78F13系列MCU,低功耗16位RL78内核,主频32MHZ;64K Flash,4K Data Flash,功能安全，1路高速CAN可与热管理系统来进行通信, 11个PWM输出用于控制IGBT开关, -40ºC到
PTC优选器件方案 /
1 研究背景 跟着社会经济的加快速度进行发展，能源危机已成为全球性挑战。为应对该挑战，世界各国纷纷加快推进电动汽车产业的发展。建立完善的电动汽车充电基础服务网络，电动汽车产业才能得到更快速的发展 。然而，电动汽车的充电装置仍存在很多不足之处，例如充电站覆盖率低、充电效率低等问题。因此，要进一步加强电动汽车充电技术的研究和开发，从而为电动汽车产业的发展提供更好的支持。DC 模块作为非车载充电桩中重要的一环，在发展电动汽车产业中起着关键作用。本文以非车载充电桩后级DC 模块为研究对象，对其主电路拓扑、硬件电路进行研究设计。 2 基于碳化硅的大功率储能电源模块主电路设计 2.1 DC/DC模块技术指标 本文研究对象是非车载充电桩后级DC/
用非车载充电桩后级DC模块设计与实现 /
11月，插电式混合动力车的销售将在全美成爆发性增长，据估计，一个月内销售了13337辆 新能源汽车 ，较一年前增长了32.4%。2016年，1月至今，美国共销售了133854 电动汽车 ，较去年同期增长了31%（102310辆）。 1.雪拂兰Volt 11月售出2531辆，比去年11月同期的1980辆提高27.8%。成为本月的销量之王全年共售出21048辆，比去年的13279辆增长58.5%.七月份下旬在美销量达到100000辆。 2.福特Fusion Energi 11月售出1817辆，自2016年初至今，总销售达到14839辆。仅次于特斯拉Model S和雪拂兰Volt，
5月5日消息 据黄金眼融媒报道，昨天下午三点半左右，杭州九堡大桥南端一停车场内多辆电动汽车起火烧毁。 据悉，现场的八辆电动汽车烧的只剩下骨架，目前火势已经被控制，烧毁的汽车是东风品牌的，目前起火原因还未知。 值得一提的是，近期发生多起电动汽车着火的事件。上个月21日晚，上海徐汇一小区地下车库特斯拉自燃，有专家这样认为是电池短路所致，不过特斯拉中国否认了这种观点，称调查“未形成任何初步判定或结论”。
烧毁 /
新能源汽车毫无疑问是一个成长性行业，我们大家可以从各种简单的逻辑就能推导出对这个行业前景的乐观，国内计划在2020年达到500万辆存量的目标，10年10倍空间的行业增速性感无比，比起任何行业都不遑多让。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 但在这两年，它又是一个周期性行业，具备了周期性行业的典型特点。看一下新能源汽车行业相关股票的走势，也呈现出有如过山车般的多次起落。本文试图通过回顾梳理，从一个最简单的视角来谈谈对这种兼具成长和周期特点，又带有明显政策驱动属性的行业，该怎么样看待和投资。 在新能源汽车的“主场”，我们该怎么看待和投资 2015年底到2016年上半年，其实正处于新能源汽车行业第一次进入大规模放量
的“主场”，我们该如何看待和投资 /
2011年8月4日 –全球领先的精密工程电子元件供应商TE Connectivity（TE），原Tyco Electronics，已开发出广泛系列的继电器产品，专门设计适用于电动汽车充电站,并满足在线电压下的特殊需求。 在设计电动汽车充电站时，一定要考虑对继电器、连接器和电缆等元器件的新要求。尤其是继电器和接触器，在设计的完整性和要求的符合性方面起着至关重要的作用。继电器与其他功率元件一起协同作用，以此来实现对充电过程的精确控制和对各种负荷的无损耗开关操作。这些继电器具有高耐久性和高可靠性特点，可确保充电站内部系统的运行安全和常规使用的寿命。对于线电压应用中的继电器，TE为功率切换提供在工业上已经采用了几十年的行之有效的解决方案。 TE
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